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ゼストとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
498 中古車掲載台数 77
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外DVDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル BT ETC 14インチアルミ フルセグ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV ナビ ETC フォグライト付き

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG エアコン・パワステ・キーレス・ABS

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正SDナビ バックカメラ付

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ Rカメラ ETC 純AW 電格ミラー

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    290.8万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP パノラマSR ナビ360°

    本体価格
    465.1万円

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    本体価格
    257.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP 赤黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティP 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    215.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期381PS レーダーセーフ レザーEX

    本体価格
    244万円

関東
136
23.8万円
関西
71
21.2万円
東海
60
22.4万円
北海道
33
26.9万円
九州
89
23.2万円
東北
25
26.8万円
北陸・甲信越
36
25.7万円
中国
27
24.8万円
四国
21
28万円
地域別台数
関東
35
540.5万円
関西
10
504.9万円
東海
8
627万円
北海道
6
368.2万円
九州
4
422.7万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
543.1万円
中国
3
623.2万円
四国
0
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ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104万円163.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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