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ピクシスバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
261 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ETC 両側スライドドア オートマ車

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーウィンドー

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ フルセグナビ エアロ LEDライト Rカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ CDオーディオ・電格ミラー・ETC・エアコン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド 1オナ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ハイルーフ5ドアオートマ2/4人乗り担当浅倉

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ボディコート施工済

    本体価格
    85.8万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 下取り車

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    728万円

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    465.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期381PS レーダーセーフ レザーEX

    本体価格
    244万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 後期モデル・パノラマルーフ法人2オーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックR 赤黒革 MBUX RSP 19AW 禁煙

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    751.4万円

関東
69
79.1万円
関西
48
82.3万円
東海
31
82.9万円
北海道
12
61.8万円
九州
42
67.5万円
東北
22
79.7万円
北陸・甲信越
15
93.2万円
中国
8
90.2万円
四国
14
83.7万円
地域別台数
関東
43
552.7万円
関西
12
541.7万円
東海
12
639.1万円
北海道
6
368.2万円
九州
3
408.1万円
東北
5
405.2万円
北陸・甲信越
7
541.8万円
中国
2
628.5万円
四国
0
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ピクシスバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
104.5万円160.6万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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