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A110とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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A110とインテグラセダンの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   ホンダ  インテグラセダン
VS
569.8万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 11
  • アルピーヌ A110 GT AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール blemboキャリパー FOCALスピーカー バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    947.7万円

  • アルピーヌ A110 S D車&左ハンドル 走行492km カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー パール ナビ 屋内車庫保管 Aカープレイ&Aオート Bカメラ OP&カスタム220

    本体価格
    1250万円

  • アルピーヌ A110 A110R純正カーボンホイール正規ディーラー /1オーナー/リヤモニター/フォグライト

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
    913万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承 アトリエアルピーヌ ブルーボン 記録簿付 レザーシート シートヒーター FOCALサウンド オプション18インチアルミホイール

    本体価格
    929.8万円

  • アルピーヌ A110 リネージ OPナビTV/Sabeltシート/FOCALスピーカー/シートヒーター/ブラウンレザー内装/Bremboキャリパー

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 距離無制限1年保証 24年製MICHELINパイロットスポーツ4S装着 純正18AW ダークブラウンレザー シートヒーター Bカメラ FOCALスピーカー LEDオートライト デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ ETC

    本体価格
    585万円

  • アルピーヌ A110 リネージ クルーズコントロール・パドルシフト・LEDライト・カードキー

    本体価格
    678万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 当店買取車両 カープレイ対応 認定中古車保証付き 純正18インチアルミホイール ETCドラレコ付き

    本体価格
    738万円

  • アルピーヌ A110 GT 新車保証継承

    本体価格
    1100万円

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関東
18
927.9万円
関西
11
855.2万円
東海
9
938.7万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
6
787.7万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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アルピーヌ  A110   ホンダ  インテグラセダン
788万円5200万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1798 排気量(cc) 1590~1834
252~325 最高出力(馬力) 105~180
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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