| アバルト 595 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65万円～515万円
595の相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～598万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 492台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 595 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
595とインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！595とインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595の中古車は492台、インテグラタイプRの中古車は85台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
