ホンダ インテグラタイプR | アバルト 595C | |
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VS | ||
120万円~598万円
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中古車相場 |
108万円~498万円
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91台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプR | アバルト 595C | |
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273万円 | 新車時価格 | 348.6万円~480万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1368 |
220 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
12.4km/L | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1) |
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