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インテグラタイプRとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   いすゞ  フォワードジャストン
VS
150万円643.8万円
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中古車相場 107万円434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 クラッチ交換・パワステポンプ交換・セルモーター交換・TEIN車高調

    本体価格
    164万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス 純正ナビ 記憶簿17.18.25.26.27.28.30.R2.R3.R4.R5.R6.R7

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー イングスエアロ(フロント・サイド・リア) ホイールリフレッシュ塗装済み

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ホンダツインカムfieldsコンピューター/クスコ機械式LSD RS 1way/無限サスペンション/レーシングギア車高調/中間パイプスプーン/5ZIGENスーパーラップ(BANDAGE/後期フロントグリル移植

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 MT 社外マフラー(柿本改)・アルミラジエーター・バックスキンMOMOステアリング・メーター・純正RECAROシート・純正ブレンボキャリパー・社外ナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 買取車 VTEC B18C 5MT 98スペック ゼロファ15インチAW ストレートマフラー フルバケ2脚 車高調 LSD ダッシュ貫通10点式ロールケージ FRPボンネット カーボンリップ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 1オーナー 最終モデル 6速MT フルノーマル車 禁煙車 純正17インチAW ブレンボキャリパー HIDヘッドライト 赤レカロシート チタンシフトノブ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外ステアリング ETC

    本体価格
    201.7万円

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  • いすゞ フォワードジャストン クレーン付きスライド タダノ3段 フックイン ウィンチ 外装仕上済 メッキパーツ

    本体価格
    308万円

関東
32
344.1万円
関西
8
259.6万円
東海
2
291.6万円
北海道
1
192万円
九州
5
285.6万円
東北
4
197.6万円
北陸・甲信越
4
256.3万円
中国
3
224万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
371.3万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249万円
四国
1
395万円

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インテグラタイプRとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   いすゞ  フォワードジャストン
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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