| ホンダ インテグラタイプR | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
129.9万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
65.9万円～175.5万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
| 81台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | 三菱 ミラージュアスティ | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 82.8万円～201.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1298～1597 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
インテグラタイプRとミラージュアスティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとミラージュアスティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は81台、ミラージュアスティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
