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ギブリとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
183万円1488万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
210 中古車掲載台数 82
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ブラックトリム

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    303万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー左H

    本体価格
    385万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/19AW/BSM/ナビTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアエディション20インチサンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー禁煙サンルーフナビ19AW整備記

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    357万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    281万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    200.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 

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    本体価格
    275万円

関東
76
500.6万円
関西
44
510.5万円
東海
38
562.5万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.6万円
東北
2
1021.6万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ギブリとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  インテグラタイプR
834万円2048万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998~3799 排気量(cc) 1998
275~580 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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