| 日産 フーガ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～329万円
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中古車相場 |
120万円～598万円
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| 385台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 399万円～626.3万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4945×1845×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 2495～3696 | 排気量(cc) | 1998 |
| 225～333 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
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日産の目指す高級セダン像を実現したFMC 日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5～10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
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