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セレナとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
10130 中古車掲載台数 82
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット/アラウンドビュー/LED

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ クルコン 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    162万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ&バックカメラ 走行51000km

    本体価格
    79万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0 寒冷地仕様

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ/地デジ/ムーンR/Bカメ W電動ドア ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ ETC テレビ Pスタート 左パワスラ

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- 純正ナビ 後席モニタ- 1年保証

    本体価格
    300.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 福祉車輌 助手席スライドアップシート

    本体価格
    403万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型SDナビTV ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 10型ナビ 天吊モニター 全方位カメラ BSM

    本体価格
    278.1万円

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    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SEEKERマフラー 純正マフラ付属 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT レカロ 無限 FEEL‘sマフラー

    本体価格
    143万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外フルエアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    358万円

関東
3236
203.3万円
関西
1614
200.7万円
東海
1351
222.3万円
北海道
518
186.2万円
九州
1235
193.7万円
東北
807
194.9万円
北陸・甲信越
653
216.2万円
中国
439
218万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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セレナとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インテグラタイプR
271.9万円503.6万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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