サイトマップ

prouduced by recruit

ログイン  閲覧履歴

インテグラタイプRと406クーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インテグラタイプRを選択
  3. 3. 406クーペを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インテグラタイプRと406クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   プジョー  406クーペ
VS
129.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
86 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 インテグラタイプR

    本体価格
    256万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レース車両/ナンバー付/6速ミッション/RECAROシート/ロールバー/ドンガラ/キルスイッチ/レーシングラジエーター/Wedssportsアルミホイール/四点シートベルト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー イングスエアロ(フロント・サイド・リア) ホイールリフレッシュ塗装済み

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 サンルーフ/RECAROシート/326POWER車庫調/NRG製クイックリリースキット/NRGイノベーション革巻ステアリング/純正17インチアルミ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正MT 無限スポーツサスペンション FEEL'Sマフラー ナビ バックカメラ レーダー探知機 レカロ社製シート(前席) MOMO本革巻ステアリングホイール フロントbrembo社製アルミ対向4ポットキャリパー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー レカロシート パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール ABS キーレスエントリー 横滑り防止装置 エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナー車 98スペック後期モデル フルノーマル車取説・整備記録

    本体価格
    469万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    300万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
34
334.1万円
関西
16
247.2万円
東海
8
294.6万円
北海道
2
160.9万円
九州
7
245.5万円
東北
8
212.1万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
6
191.8万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
4
205.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インテグラタイプRの中古車を探す

406クーペの中古車を探す

インテグラタイプRと406クーペの比較トップへ

インテグラタイプRと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   プジョー  406クーペ
273万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1998 排気量(cc) 2946
220 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インテグラタイプRと406クーペの比較トップへ

インテグラタイプRや406クーペと他の車種を比較してみる

 

インテグラタイプRと406クーペの比較トップへ

インテグラタイプR406クーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インテグラタイプR406クーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は86台、406クーペの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インテグラタイプR、406クーペの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet