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カイエンクーペとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
798万円2680万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
113 中古車掲載台数 82
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD リアアクスル ヘッドアップ ソフトクローズ

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2021式

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD BOSE PDLS+ ソフトクローズ

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スポクロPエアサスカーボンブレーキ保証付

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD エアサス OPマフラー・アルミ BOSEスピーカ

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21インチAW/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD LEDヘッド 21inAW パノラミックSR

    本体価格
    1048.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD ツートーンレザー スポエグ エアサス

    本体価格
    1599.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X Tベルト交換済 無限マフラー 純正アルミ

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 前期 純正ブルー内装 純正フルエアロ

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限前後タワーバー BRIDEフルバケ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    208万円

関東
34
1303.9万円
関西
33
1289.6万円
東海
20
1483.3万円
北海道
6
1289.3万円
九州
10
1653.1万円
東北
4
1423万円
北陸・甲信越
3
1206万円
中国
2
1600.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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カイエンクーペとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
1115万円2851万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2894~3996 排気量(cc) 1998
304~640 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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