| ホンダ インテグラタイプR | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
139.9万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～369万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 88台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
インテグラタイプRとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は88台、クラウンワゴンの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
