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ノアとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノアとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  インテグラタイプR
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動ドア 純正10.5型DA 衝突軽減

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD フリップダウンモニター 社外ナビ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ 快適利便high Bカメラ ステップ LED

    本体価格
    453.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 雹害R2登録9型ナビTV運転支援7人乗LED

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 本州仕入れ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルエアロ 社外9型ナビ Bカメラ Rモニター

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スライドドア・7人乗り

    本体価格
    228.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

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    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

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    389.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ ローダウンブレンボキャリパー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正レカロシート ブレンボキャリパー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ローダウン BBSアルミ マフラー HID

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    598万円

関東
886
244.9万円
関西
497
234万円
東海
391
266.2万円
北海道
174
219.3万円
九州
404
256.6万円
東北
233
234.1万円
北陸・甲信越
195
253.9万円
中国
150
265.9万円
四国
102
259.4万円
地域別台数
関東
33
282万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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ノアとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  インテグラタイプR
267万円389万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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