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ノアとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  エルグランド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 1410
  • トヨタ ノア 2.0 X アルミホイール ETC パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ ETC LEDライト

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両PW 衝突軽減 レダクル クリソナ シートH

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ フルセグTV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター付

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン対応

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビTV Bカメ フリップダウン ワンオーナー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン エアロ 18AW 黒革シート パワスラ HDDナビ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    350.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 全方位 後席モニター ETC

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビ・ETC・全周囲カメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/RAISホイール/全周囲カメラ/自動ドア

    本体価格
    139.9万円

関東
922
244.9万円
関西
511
231.2万円
東海
435
265.8万円
北海道
174
220.4万円
九州
425
252.3万円
東北
241
231.7万円
北陸・甲信越
184
257.1万円
中国
166
270.9万円
四国
101
260.7万円
地域別台数
関東
491
149.3万円
関西
217
158.7万円
東海
165
224.7万円
北海道
103
137万円
九州
145
149.4万円
東北
112
157.5万円
北陸・甲信越
88
156.2万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円

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ノアとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  エルグランド
267万円389万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~170 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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