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2シリーズグランクーペとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
199万円538万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 4
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    303万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC Dアシスト HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社デモカー ACC

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ リヤカメラ LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    354.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 追従型クルコン純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社下取車ワンオーナーBカメACC18インチAW

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスP Mスポ赤革 可変サス HUD 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズドラレコ2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 認定中古車 ワンオーナー 弊社社用車

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元弊社デモカ 電動シート 追従型クルコン

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
90
335.8万円
関西
63
328.6万円
東海
52
305.8万円
北海道
4
404.1万円
九州
29
305.9万円
東北
3
319.7万円
北陸・甲信越
9
289.8万円
中国
19
302.4万円
四国
3
314.3万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
369万円724万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1498~1998 排気量(cc) 1797
140~306 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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