シトロエン C5ツアラー | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
---|---|---|
VS | ||
55万円~179万円
C5ツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
189.8万円~278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C5ツアラー | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
---|---|---|
419万円~514万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4845×1860×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
1598~2946 | 排気量(cc) | 1797 |
143~215 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.7~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~13.4km/L |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
C5ツアラーとインテグラタイプRセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!C5ツアラーとインテグラタイプRセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC5ツアラーの中古車は9台、インテグラタイプRセダンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!