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SクラスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
704 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ワンオーナー 2015モデル 黒革 SR

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート Aアンビエント AMGライン

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザ-エクスクル-シブ/パノラマル-フ 認中

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1247.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 弊社下取り/パノラマ/3Dコックピット

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ブラウンレザー純ナビLEDライトRセーフティ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終モデル ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 正規D車 LED 黒革 SクローズD Hフリ-T

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 5MT ワンオーナ 後期 98spec 無限マフラー

    本体価格
    249万円

関東
260
696.3万円
関西
140
678.5万円
東海
139
642.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.2万円
東北
16
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SクラスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
1293万円2407.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2924~3982 排気量(cc) 1797
330~503 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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