日産 プリメーラワゴン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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VS | ||
19.9万円~299.9万円
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中古車相場 |
189.8万円~278.8万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 プリメーラワゴン | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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209.8万円~268万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4675×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
1998~2488 | 排気量(cc) | 1797 |
150~204 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~13km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~13.4km/L |
ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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現在カーセンサーではプリメーラワゴンの中古車は12台、インテグラタイプRセダンの中古車は5台掲載しています。
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