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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
362 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オフィスカー 家庭用エアコン 冷房暖房

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ キャンピング FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    376万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車輌 車いす一基 スローパー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソ サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リアクーラー ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    272万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ タイプ1 ルーフベント サブバッテリー DC冷蔵庫

    本体価格
    374万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー ベットキッド付 社外Mナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 ワンオーナー車

    本体価格
    118万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    249万円

関東
157
171.9万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
125万円
東北
12
155.4万円
北陸・甲信越
13
224.1万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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NV200バネットバンとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
157.3万円496.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1597 排気量(cc) 1797
109~113 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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