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カイエンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 234.8万円359万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
334 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 3.6Lツインターボ・PDLSプラス・スポーツクロノパッケージ・パノラマルーフ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒革シート クルーズコントロール ナビ地デジ バックカメラ サイドカメラ 後席ダブルモニター

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 LED ACC 8WAY シートヒーター LCA PCMナビ 360°カメラ 社外TV AppleCarPlay 電動Rゲート 純正20AW ALPINEヘッドレストツインモニター ソフトクローズドア 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ18way電動シート

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD PSR ベージュ革 前後ヒーター PCMナビ BOSE エントリー&ドライブ 全周カメラ&PAS ACC&LCA LEDヘッドライト(PDLS付)  スポーツテールパイプ エアサス (PASA付)純正21AW

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 弊社買取 パノラマSR ベージュ革 PCMナビ AppleCarPlay 全周カメラ ACC BOSEスピーカー 前後ソナー パワーシート シートヒーター LEDライト 21AW

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/パノラマルーフ/コンフォートアクセス/20インチCayenneデザインホイール/レーンキープアシスト/シートヒーター/黒革シート

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ディーラー12か月整備点検 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    285万円

関東
137
425.8万円
関西
46
604万円
東海
72
468.5万円
北海道
19
570.6万円
九州
19
475.8万円
東北
10
425.5万円
北陸・甲信越
14
668.7万円
中国
8
435.5万円
四国
9
567.6万円
地域別台数
関東
3
292.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
976万円2534万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2893~3996 排気量(cc) 1797
304~599 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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