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インテグラタイプRセダンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプRセダン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
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    本体価格
    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

関東
2
259.4万円
関西
0
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東海
1
200万円
北海道
0
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九州
2
189.8万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
64.5万円
九州
0
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東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
87万円

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インテグラタイプRセダンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプRセダン   トヨタ  セリカコンバーチブル
226.8万円255.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4525×1695×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1797 排気量(cc) 1998
200 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12.8~13.4km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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