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ハイエースとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 234.8万円374万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8型ワゴンGL パワースライドドア LEDヘットランプ 床張り施工 10人乗り SDナビ フリップダウンモニター PVM ETC デルフ04アルミ グラントレックRTタイヤ アルティメットLEDテールランプ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD バルベロ17インチアルミホイール グッドイヤーナスカータイヤ フロントスポイラー 黒木目調インテリアパネル 黒木目調ステアリング オーバーフェンダー ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ 横滑り防止装置 キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 丸目キット バッドフェイス プッシュスタート Buttlerシートカバー 415COBRAフロントスポイラー 片側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-Xシンプルモデル 12.8フリップダウンモニター ETC デルタフォースOVAL16インチ MONSTAマッドウォーリアM/T CLSバンパーパネル コーナーレンズカバー FLEXテール

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ バックカメラ パワースライドドア AAC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON2/フルフラットベッド/三人掛ケベンチシート/カロッツェリアナビ/ETC/後席モニター/全方位カメラ/FABULOUS17AW/ローダウン/415COBRA/Fスポイラー/シートカバー/グッドイヤ-ナスカータイヤ

    本体価格
    552.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD モデリスタエアロ ECLIPSEフルセグナビ バックカメラ 社外フリップダウンモニター LEDヘッドライト フロントフォグ 社外ウッドコンビステアリング 電動リアゲート 片側電動スライドドア

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TSS 左側Pスライド デジタルインナーミラー パノラミックビュ LEDライト 寒冷地仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/片側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    319万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

関東
426
383.4万円
関西
208
422.8万円
東海
133
389万円
北海道
100
384万円
九州
149
389.6万円
東北
94
401万円
北陸・甲信越
55
391万円
中国
47
355.8万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
4
316.7万円
関西
1
355万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2693 排気量(cc) 1797
151~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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