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ハイエースとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Ver.1 ナビ/ETC/フリップダ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 社外ナビTV/片側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録 5人乗り登録 4WD車両

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンプリート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ/ベッドKIT/パワスラ/車検整備付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイエース GL 2型10人乗り禁煙車ナビETC左側パワース GL 2型10人乗り禁煙車ナビETC左側パワース

    本体価格
    188万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

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    278.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

関東
291
348.1万円
関西
111
365.8万円
東海
86
349.5万円
北海道
59
343.4万円
九州
103
311.6万円
東北
47
317.3万円
北陸・甲信越
33
340.7万円
中国
36
275.2万円
四国
47
192.8万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
226.8万円540.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2693 排気量(cc) 1797
151~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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