トヨタ ビスタ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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VS | ||
39万円~110万円
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中古車相場 |
189.8万円~278.8万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ビスタ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
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169.8万円~256万円 | 新車時価格 | 226.8万円~255.6万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1797 |
135~152 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
12.2~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~13.4km/L |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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