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カローラツーリングとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
99万円355万円
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中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフティーセンス・純9型ナビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bluetooth再生 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ツートン クルーズコントロール 2.0ETC オートハイビーム LEDヘッドライト ブレーキホールド ブレーキホールド LEDフォグ 横滑り防止

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・BSM・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ・9インチディスプレイオーディオ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ハーフレザーシート・

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス・モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグTV・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ローダウン/フルモデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/純正エンジンスターター/

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    319万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 4ドア MT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    345万円

関東
274
212.5万円
関西
128
217万円
東海
183
215.8万円
北海道
62
211.8万円
九州
167
209.3万円
東北
95
224.5万円
北陸・甲信越
93
213万円
中国
85
219.6万円
四国
25
227万円
地域別台数
関東
5
314.9万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラタイプRセダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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