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カローラツーリングとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
109.8万円359.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 189.8万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 期間セール 衝突被害軽減 PKSB BSM ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ナビ・4WD・衝突軽減システム

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビBカメラBSM

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 寒冷地 モデリスタエアロ 10.5DA BSM HDMI

    本体価格
    316.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD FU0258 純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    182.6万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型/1オーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    329.8万円

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    218万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

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    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
377
214.1万円
関西
175
229.8万円
東海
177
220.5万円
北海道
45
238.3万円
九州
187
219.8万円
東北
94
228.9万円
北陸・甲信越
72
225.2万円
中国
86
221.3万円
四国
60
222.2万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  インテグラタイプRセダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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