| ホンダ エアウェイブ | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～42万円
エアウェイブの相場表を見る |
中古車相場 |
6650万円～7250万円
812GTSの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ エアウェイブ | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 149.9万円～229.4万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4350×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 1496 | 排気量(cc) | 6496 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 17～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4) |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
エアウェイブと812GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エアウェイブと812GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエアウェイブの中古車は25台、812GTSの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
