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S2000とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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S2000とSクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
200万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 868万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
221 中古車掲載台数 12
  • ホンダ S2000 2.0 ワンオフチタンマフラー Jsツチノコチャンバー スプーン車高調 メーガンフロントリアアッパーアーム Js フロントキャリパー&リアビックローターキット

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    628万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 2025年オートサロン出展車両/VARISデモカー/HKS製GTIIスーパーチャージャー/アーミートリックスマフラー/RECARO製RMS2600/ADVANビヨンド18インチAW

    本体価格
    868万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 無限マフラー・ホロ新品張替

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション赤黒シート 純正17インチ CD/MD

    本体価格
    529万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/改造

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ジェイズレーシングカーボンボンネットエアダクトタワーバーステアリングラジエーターキャッチタンク社外カーボントランク専用シート社外デッキETC

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フジツボマフラー MOMOステアリング ビルシュタイン車高調 タワーバー 社外ヘッドライト フロントリップ トランクスポイラー ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    517.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV AP2後期仕様 プラチナホワイトパール

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ パノラミックルーフ AMGカーボンセラミックブレーキ ベンガルレッドレザーシート シートヒーター ベンチレーション ブルメスターサラウンド AMGクロススポークAW ETC ドラレコ

    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1838万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチッククーペ 4WD 4名 エディション1

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD イエローナイトエディション OP371 AMGカーボンパッケージ AMGカーボンセラミックブレーキ AMGダイナミックパッケージ スペシャルボディカラー OLEDテールレンズ 後期モデル

    本体価格
    1988万円

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    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    780万円

関東
103
445.8万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
7
1432.3万円
関西
4
1368.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1160万円
四国
0
---

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ホンダ  S2000   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
378万円399万円 新車時価格 2448万円3376万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1997~2156 排気量(cc) 3982~5980
242~250 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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