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S2000とi8を比較! - みんなの比較車種

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S2000とi8の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   BMW  i8
VS
185万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 695万円1388万円
i8の相場表を見る
238 中古車掲載台数 18
  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期 130系 レッド/ブラックインテリア レザーシート 保証書 取説 スペアキー 整備記録H18 20 22 23 24 26 28 30 R2 4 6年有り 車高調 社外17インチアルミホイール 禁煙

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    765万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調.MTECマフラー車検点検ディーラー

    本体価格
    635万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期workcr極17invidiaN1マフラーブリッツ車高調

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ナビ レザーシート HKS車高調 フジツボマフラー クスコデフ K&Mエアクリ クスコタワーバー 社外アルミホイール 社外ボンネットダンパー プッシュスタート 22万キロ時エンジンオーバーホール

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色全塗装 純正オプションBBS16インチ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S2000 2.0 フロントリップ HKS車高調 社外マフラー MOMOステアリング 運手席REAROバケットシート 助手席ブラウンレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー モデューロフロントスポイラー

    本体価格
    529万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

ピックアップ中古車
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    1000万円

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    855万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1060万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 純正ナビ(全方位カメラ) 白系レザーシート HARMAN KARDONスピーカー パワーシート ブラックキャリパー 充電ケーブルあり スペアキーあり 取説&保証書あり

    本体価格
    695万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインCARPO グレー革 青ベルトポップアップドア ブラックセラミックシフトレバー アミドメタリックトリム/ドアシル ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    727万円

  • BMW i8 ベースモデル LBーWorksフルエアロ/HDDナビ(8.8インチ)・ハーマンカードン・SPシステム(11SP)/AirREXエアサス/ブルー枠付キドニーグリル/本革シート/ブルーシートベルト/LEDヘッドライト

    本体価格
    768万円

  • BMW i8 ベースモデル 純正ナビ&バックカメラ ハーマンカードン 20インチAW 黒革シート 追従クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

関東
112
443.9万円
関西
27
409.2万円
東海
33
480.1万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
6
882.8万円
関西
2
1048.4万円
東海
6
873.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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S2000とi8のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   BMW  i8
378万円399万円 新車時価格 1917万円2312万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1997~2156 排気量(cc) 1498
242~250 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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