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S2000とバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   ダッジ  バン
VS
185万円939万円
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中古車相場 133万円345万円
バンの相場表を見る
195 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S2000 2.0 社外18インチアルミ オートエアコン ETC Defi3連メーター HKS車高調 ガナドールマフラー BRIDEセミバケ 社外カーボンボンネット 社外GTウイング ラフィックスクイックリリース

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.0 NARDIステアリング 社外ハードトップ(純正幌有)TEIN車高調 社外タワーバー RAYS TE37 17インチAW 純正RECAROシート Carrozzeriaオーディオ

    本体価格
    326万円

  • ホンダ S2000 2.2 VeilSideワイドボディキット 新品WORK18AW

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.0 限定車・タンレザー・新品ホロ交換済・ETC・社外ナビ・純正OPBBSアルミ・メッキミラーカバー・サイドストライプ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    407万円

  • ホンダ S2000 2.0 赤レザー/革シート OHLINS車高調 電動オープンカー 社外16インチホイール 6速MT HIDヘッドライト ETC車載器 車検整備付き ローダウン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKSスーパーチャージャー LSDロールバー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S2000 2.0 幌新品交換 フロントガラス新品交換

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/禁煙車/ETC

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185.6万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
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    応談

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 走行証明書付 ベージュ本革シート 1ナンバー登録 サードシート付 フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン ショーテイ 1ナンバー CD バックカメラ 

    本体価格
    133万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行 4CPベージュレザー エクストラベット付3rd電動ソファーベッド イルミネーション10.1インチディスプレイオーディオ 22インチリアモニター HDMI接続

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン ミディアム コンバージョン ロールーフ 2003y最終モデル 走行証明書 CarFAX付 フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 電動サードシート コンビハンドル

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

関東
97
447万円
関西
26
393万円
東海
25
467.7万円
北海道
2
374.4万円
九州
21
402.2万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
386.7万円
中国
11
463.1万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
3
291.5万円
関西
2
335万円
東海
5
215.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
204.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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S2000とバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ダッジ  バン
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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