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S2000とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   フィアット  バルケッタ
VS
178.8万円1180万円
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中古車相場 40万円228万円
バルケッタの相場表を見る
166 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/赤黒内装/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 整備履歴(記録簿)有 本革シート(赤) ETC 社外ナビ/フルセグTV(ストラーダ) RAYS17インチAW BLITZ車高調 キセノンヘッドライト ガラススクリーン幌(後期仕様)

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGSキャンセル済 ASMエアロボンネット J'sレーシングFバンパー&オーバーフェンダー J'sレーシングマフラー J'sレーシングエアインテーク 無限エキマニ ENKEI RPF1RS18AW BILSTEIN車高調

    本体価格
    550.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 NARDIステアリング 社外ハードトップ(純正幌有)TEIN車高調 社外タワーバー RAYS TE37 17インチAW 純正RECAROシート Carrozzeriaオーディオ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ S2000 2.0 100系 赤幌 ADVANRGIII17インチAW フジツボマフラー レーシングギア車高調 純正OPリアスポイラー D席レカロフルバケットシート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    480.8万円

  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター s2000 品数少なくなってきました  この

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 純正新品黒幌交換済み アミューズチタンWマフラー CE28 18インチアルミホイール 禁煙車 ETC タイプS専用シート ETC  車高調 タイプS専用エアロ

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 モデューロサスペンション 17インチアルミホイール

    本体価格
    235万円

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    本体価格
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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    59万円

関東
79
487.9万円
関西
21
478.5万円
東海
25
459万円
北海道
1
399.9万円
九州
20
430.7万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
7
448.1万円
中国
11
404.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
101.8万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   フィアット  バルケッタ
378万円399万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1997~2156 排気量(cc) 1746
242~250 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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