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デュトロとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  S2000
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
1012 中古車掲載台数 208
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    644万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ 

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング5段クレーン付き 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3段横置きクレーン付 古河 2.6t積 4WD 標準幅 ロング 高床 尿素不要 3方開アオリ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3.7t ワイド Fゲートローダーダンプ

    本体価格
    888.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 フルジャストロー ディーゼル セミロング ワイドセミロングボディ AT車

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー・5M/T・連続スイッチ有 容積 4.1m3

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    726万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 4WD標準ロング・2.6t吊・4段ブーム・フックイン・ラジコン・全塗装仕上済

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 HKSスーパーチャージャー LSDロールバー

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    350万円

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    559.8万円

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    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベース 後期型 禁煙車 AP2 純正幌 Bilstein別タンク式 車高調 社外マフラー クスコLSD MOMOステ 社外エキマニ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT VTECエンジン カロッツェリアオーディオ ETC レザーシート フロント15mmワイドフェンダー フジツボマフラー 社外GTウィング 社外車高調 ENKEI17インチアルミホイール

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 外モニター DVD カロッツェオーディオ クロレザー 外デジタルインナー TEIN車高調 無限マフラー キセノン ETC

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    548.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 オープンカー ドライブレコーダー ETC HID MT キーレスエントリー アルミホイール ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ プッシュスタート 6速マニュアル ETC

    本体価格
    256.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

関東
275
374.5万円
関西
168
350.1万円
東海
139
373.2万円
北海道
82
324.6万円
九州
174
306万円
東北
29
275.8万円
北陸・甲信越
51
464.8万円
中国
21
324.1万円
四国
73
341.1万円
地域別台数
関東
97
451.6万円
関西
28
369万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
23
397.7万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
447.1万円
四国
1
352万円

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デュトロとS2000のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  S2000
--- 新車時価格 378万円399万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2700~5300 排気量(cc) 1997~2156
--- 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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