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S2000とプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   日野自動車  プロフィア
VS
185万円888万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
238 中古車掲載台数 180
  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    530.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 幌新品 純正BBSアルミ 黒革シート

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロF・S・R/GTウイング/カーボンボンネット/オーリンズ車高調/RAYS RE30/無限EXマニ/LSD/HKSサイレントハイパワーマフラー/レカロフルバケ/ロールケージ/ナルディステアリング

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプR仕様 赤レカロ2脚 RAYS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.0 オプションBBS ノーマル車両

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S2000 2.2 無限マフラー/無限エキマニ/無限エアクリ/ビルシュタイン車高調/モデューロフロントスポイラー/エンケイ18インチアルミホイール/レザーシート/キーレス/ワンオーナー

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期ルック ガラス幌交換済 買取車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 純正オーディオ キセノン ETC クロレザー

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック パブコ 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 床フック メッキ付 管理番号C45668

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トレーラ ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1EPYA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 14.1t 4軸低床 ハイジャッキ 内寸-長891x幅246

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ 4低ウイング NoD042 ロフィア 積載13400kg 走行1194000km

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィングバン 13800KG積載量 オトマ 

    本体価格
    559万円

  • 日野自動車 プロフィア トランテックス製アルミウイング 410馬力 ハイルーフ リターダー プロシフト 後輪エアサス 最大積載13800kg 荷台寸法(長967×幅241×高247) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    1088.2万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック 山田車体工業 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 内フック メッキ付 管理番号C45666

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア クレーン付 2DG-FS1AHC タダノ 

    本体価格
    応談

関東
112
443.9万円
関西
27
409.2万円
東海
33
480.1万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
39
594.2万円
関西
28
550.4万円
東海
21
1157.4万円
北海道
55
698.7万円
九州
19
675.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
4
622.5万円

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S2000とプロフィアのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日野自動車  プロフィア
378万円399万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) ---
242~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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