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N-BOXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
24619 中古車掲載台数 219
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ナビ Bカメラ 両側電スラ Bluetooth

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー Bluetooth ETC 一年保証

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正メモリーナビ・Rカメラ・Fドライブレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグ視聴 ETC

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・TV bluetooth 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検整備2年実施 ETC CD 即日登録

    本体価格
    38.9万円

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    278万円

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    本体価格
    609.2万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 SPOONマフラー EXマニ ガラス幌

    本体価格
    278万円

関東
5642
124.1万円
関西
3807
132.5万円
東海
4182
133.3万円
北海道
972
124.9万円
九州
3729
126.1万円
東北
1926
130.2万円
北陸・甲信越
1855
128.7万円
中国
1496
125.3万円
四国
1010
126.5万円
地域別台数
関東
97
458.1万円
関西
30
391.3万円
東海
31
495.9万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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N-BOXとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
164.9万円238.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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