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N-BOXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
VS
1万円299.8万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 158万円935万円
S2000の相場表を見る
17438 中古車掲載台数 251
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ツートンルーフ両スライドドア左Pスライド

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD フルセグナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ホンダセンシング・片側パワースライドドア

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル クルーズコントロール・パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    408万円

  • ホンダ S2000 2.0 

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 電動オープン・モデューロエアロ・キーレス

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S2000 タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 買取直販/本革シート/ケンウッドナビ

    本体価格
    658万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 社外ナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 レザーシート 電動オープン 純正17AW

    本体価格
    607万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6速MT VTEC 純正17インチ

    本体価格
    387万円

関東
4096
114.1万円
関西
2924
118.2万円
東海
2474
120.1万円
北海道
776
123.8万円
九州
2702
117.5万円
東北
1496
127.7万円
北陸・甲信越
1265
118.6万円
中国
1059
116.9万円
四国
646
116.6万円
地域別台数
関東
94
436.2万円
関西
39
373.7万円
東海
39
433.7万円
北海道
3
380.3万円
九州
36
413.8万円
東北
4
406.2万円
北陸・甲信越
13
482万円
中国
16
375.1万円
四国
7
366.1万円

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N-BOXとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S2000
164.9万円236.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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