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CX-8とS2000を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
VS
128.6万円463.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 149.9万円822万円
S2000の相場表を見る
1913 中古車掲載台数 229
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン/マツダコネクトナビ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ACC スマホ連携D 全周囲カメラ ナビTV ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ エアーシート BSM  ETC

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗360°カメラTV後席モニターBOSE茶革

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD 全方位カメラ 追従クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 6人乗り/シートヒーター/クル-ズ/Pシート

    本体価格
    388.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 1オーナー フリップダウンリアモニ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    386.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM 革シート

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 社外CDデッキ ETC セキュリティ

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    588万円

関東
638
273.2万円
関西
247
276.8万円
東海
232
259.7万円
北海道
91
288.5万円
九州
240
282.8万円
東北
106
272.9万円
北陸・甲信越
154
276.4万円
中国
173
261.6万円
四国
32
268.2万円
地域別台数
関東
96
437万円
関西
33
355.4万円
東海
32
472.4万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
397.4万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
8
504.7万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
289.4万円511万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2188~2488 排気量(cc) 1997~2156
190~230 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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