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S2000とラセードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   光岡自動車  ラセード
VS
178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 463万円518万円
ラセードの相場表を見る
166 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S2000 2.2 レカロシート WORK17AW バッドムーン車高調・マフラー MOMOステアリング 無限シフトノブ キーレス

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S2000 2.0 F20C改 2.4L VTEC  4連スロットル 無限カーボンハードトップ Vpro E/G・D/Fオイルクーラー フルバケ カーボンアンパネ リアディフューザー SPOONキャリパー CE28  ロールバー 追加メーター

    本体価格
    525万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1-200型 後期モデル

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S2000 2.2 修復歴無 後期型 6速MT 電動ソフトトップ ADVAN Racing17インチAW carrozzeriaディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーレス 1年保証付

    本体価格
    485万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD

    本体価格
    597.7万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 2L後期2オーナー禁煙車 フルオリジナル ベージュレザー 記録簿(H16.19.21.23.27.29.R1.3.6.7.8)クラッチ交換済み

    本体価格
    628万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 整備履歴(記録簿)有 本革シート(赤) ETC 社外ナビ/フルセグTV(ストラーダ) RAYS17インチAW BLITZ車高調 キセノンヘッドライト ガラススクリーン幌(後期仕様)

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 MODULOフロント・リアエアロ・SPOONエンジン回り・HKSマフラー・タイプSシフトレバー

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 エアバック ABS エアコンクーラー パワステ CD パワーウィンドウ キーレス アルミホイール

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGSキャンセル済 ASMエアロボンネット J'sレーシングFバンパー&オーバーフェンダー J'sレーシングマフラー J'sレーシングエアインテーク 無限エキマニ ENKEI RPF1RS18AW BILSTEIN車高調

    本体価格
    550.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

関東
79
487.9万円
関西
21
478.5万円
東海
25
459万円
北海道
1
399.9万円
九州
20
430.7万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
7
448.1万円
中国
11
404.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
306.9万円
関西
1
463万円
東海
2
230.9万円
北海道
2
280万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
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S2000とラセードのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   光岡自動車  ラセード
378万円399万円 新車時価格 525万円535万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1997~2156 排気量(cc) 1998
242~250 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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