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S2000と307CCを比較! - みんなの比較車種

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S2000と307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   プジョー  307CC
VS
178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 40.8万円89万円
307CCの相場表を見る
180 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S2000 2.2 レカロシート WORK17AW バッドムーン車高調・マフラー MOMOステアリング 無限シフトノブ キーレス

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型アルノーマル禁煙車 純正オプション赤革シート 後期型専用17インチアルミ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 戸田ハイカム レカロ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型 クスコストリートZERO A車高調 アドバン17インチホイール ETC  VSA横滑り防止機能装置

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 F20C改 2.4L VTEC  4連スロットル 無限カーボンハードトップ Vpro E/G・D/Fオイルクーラー フルバケ カーボンアンパネ リアディフューザー SPOONキャリパー CE28  ロールバー 追加メーター

    本体価格
    525万円

  • ホンダ S2000 2.0 C-WESTエアロバンパー エナペタル車高調 RG-Oエキゾースト VOLTEX GTウィング 鍛造TE37 + ヨコハマA052 4点式ロールバー 本革シート HID momoステ Defi追加メーター VFC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期・赤レザー・ユーザー買取・禁煙車・幌張替済み(R6年)・1年記録簿:H18/H28/H30/R2/R4/R6・2年記録簿:H17/H23/H25/H27/H29/H31/R3/R5/R7

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正ナビ キセノン ETC オーリンズ車高調

    本体価格
    650万円

  • ホンダ S2000 2.0 /禁煙車/6MT/社外マフラー/ローダウン/RAYS VOLKRACING17AW/赤バケットシート/社外ボンネット/24年製タイヤ/HID/カロッツェリアオーディオ/ETC/

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 307CC プレミアム ユーザー様直接仕入れ オープン HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ ウィンドウリフレクター 純正ナビ デジタルTV レザーシート オートクルーズ バックソナー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    72.8万円

関東
88
476.4万円
関西
20
463.6万円
東海
25
473.7万円
北海道
2
374.4万円
九州
23
428.5万円
東北
2
626.2万円
北陸・甲信越
9
378.8万円
中国
11
429万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
56.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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S2000と307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   プジョー  307CC
378万円399万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1997~2156 排気量(cc) 1997
242~250 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS2000の中古車は180台、307CCの中古車は6台掲載しています。
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