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ヴェルファイアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
VS
25万円1499万円
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中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
4500 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD PCS/純正9型ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 登録済み未使用車 トヨタチームメイト

    本体価格
    878.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD フルセグ.メモリーナビ.後席モニター天井

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    437万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII 純正Dオーディオ 後席モニター ETC DVD TV

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 衝突軽減 サンルーフ エアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 11型ナビ TV SR 12型後席モニター LED

    本体価格
    313.9万円

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    本体価格
    735万円

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    576万円

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    489万円

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    539.8万円

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    本体価格
    465万円

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    280.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT 純正オーディオ カセット

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ交換済 ユーザー様買取車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.2 ASM補強パーツ AMUSEチタンマフラー

    本体価格
    479万円

関東
1447
271.1万円
関西
713
300.5万円
東海
607
356.8万円
北海道
396
290.8万円
九州
487
307.9万円
東北
336
277.5万円
北陸・甲信越
216
262.9万円
中国
180
296.7万円
四国
118
272.8万円
地域別台数
関東
90
434.2万円
関西
38
368.8万円
東海
32
479.7万円
北海道
1
332万円
九州
36
380.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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S2000の中古車を探す

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ヴェルファイアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
655万円1085万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
177~279 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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