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ヴェルファイアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
VS
29.3万円1499万円
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中古車相場 187万円1420万円
S2000の相場表を見る
4570 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 後席フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ後席モニタTV温熱半革LED1オーナ

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII モデリスタ フリップダウンモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両側Pスライド・Pバックドア・SDナビ

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD ワンオナ アルパイン11型ナビ/後席モニター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z エアサス公認両側パワースライドサンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ 4WD 20インチアルミ 革サンルーフ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/フルノーマル/禁煙車/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ カスタム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー車 無限マフラー

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/屋内保管/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワイドボディフルキット 無限ハードトップ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 MT車 18インチ社外アルミ ハードトップ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

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    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 無限マフラー 純正サス 純正エアロ

    本体価格
    600.3万円

関東
1388
273.4万円
関西
710
293.2万円
東海
616
348.1万円
北海道
422
257.3万円
九州
499
322.2万円
東北
358
290.2万円
北陸・甲信越
234
300.9万円
中国
205
307.8万円
四国
138
279.8万円
地域別台数
関東
98
446.4万円
関西
27
410.8万円
東海
29
474.7万円
北海道
4
483万円
九州
38
452.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
442.3万円
中国
10
397.3万円
四国
4
499万円

ヴェルファイアの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ヴェルファイアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  S2000
655万円1085万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
177~279 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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