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ランドクルーザー300とS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  S2000
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
255 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ フルオプション ETC ガソリン

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 新車保証 ベージュレザー WALDエアロ JBLスピーカー レイズ22インチ鍛造ホイール 純正ホイールあり サンルーフ パノラミックビューモニター ベンチレーター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    1152万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 弊社顧客様仕入れ サンルーフ 後席モニター JBLスピーカー ドラレコ TVキャンセラー 黒革シート 1列目2列目シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 7人乗り パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 12.3JBL 後席M

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ.寒冷地仕様.リアエンターテイメント.JBLサウンド.パノラミックビューモニター.パワーバックドア.ルーフレール.サンルーフ.クールボックスタイヤ空気圧センサー

    本体価格
    995.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1234.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ゴルゴセキュリティー リアモニター×2

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ GRグリル リアエンターテイメント

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタ/JBLサウンド/リアエンンターテイメンント/パノラミックビューモニター/クールボックス/シートヒーター/シートエアコン/ETC2.0

    本体価格
    983.8万円

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    248万円

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    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 DG5車高調 6速MT マフラー エアロ

    本体価格
    430万円

関東
51
1110.4万円
関西
57
1104.9万円
東海
31
1127.8万円
北海道
23
1144.2万円
九州
42
1119.6万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
102
437.6万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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ランドクルーザー300とS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  S2000
510万円813.7万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
3345~3444 排気量(cc) 1997~2156
307~415 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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