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Aクラスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  エディックス
VS
154.8万円1022万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円85.3万円
エディックスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 25
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD ユーザー買取/AMGパフォーマンスパッケージ/AMGアドバンスドパッケージ/純正ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/レザーシート/ヘッドアップディスプレイ/アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    360万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 

    本体価格
    759万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    240万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 後期 アドバンスドパフォーマンスP SR

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 1オーナー 黒革 ブルメスター MBUX Bモニタ フルセグ PTS レーダーセーフティP 前席電動シート&シートヒーター 純19AW LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ ETC 純前後ドラレコ

    本体価格
    602万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ユーザー買取 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG SR  シートヒーター ベンチレーション レーダーセーフティPKG 360°カメラ AMGパフォーマンスエキゾースト

    本体価格
    577.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD ファイナルエディション/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ドライブコントロールスイッチ/360度カメラ/メモリー付きパワーシート/Bluetooth接続/ブルメスターサウンドシステム

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 限定車/専用エクステリア・インテリア/19インチAW/シートヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    678万円

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    46.9万円

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    34万円

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    73.8万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

関東
60
526万円
関西
29
578.1万円
東海
20
532.7万円
北海道
3
776.6万円
九州
6
654.1万円
東北
2
475.9万円
北陸・甲信越
6
406.1万円
中国
7
361.7万円
四国
3
523.9万円
地域別台数
関東
14
45.4万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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Aクラスとエディックスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  エディックス
628万円1150万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1991 排気量(cc) 1668~2354
306~421 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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