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X1とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  エディックス
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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686 中古車掲載台数 26
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 電動テールゲート LEDヘッドライト ACC ドライビングアシスト バックカメラ パーキングアシスト 第6世代i-DRIVE シートヒーター クリーンディーゼル

    本体価格
    317.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD アダプティブ M サスペンション シート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライトドライビング アシスタント  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 弊社レンタ車 ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク 被害軽減ブレーキ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートP ACC 自動追従

    本体価格
    157万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 後期型 コンフォートパッケージ 黒ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチAW パーキングアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    195.5万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 当店買取車 HUD ACC アンビエントライト インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ バックカメラ PDC PWバックドア LEDヘッドライト 前後ドラレコ ミラーETC ルーフレール スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナー/インテリジェントセーフティ/BMW Connected Drive/電動バックドア/パークディスタンスコントロール/純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/コンフォートアクセス/ターボ/禁煙車/純正アルミ/バックフォグ

    本体価格
    126.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 全プラン2年保証付 本革 純正ナビBカメラ前後DレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ  アダプティブクルコン アンビエントライト

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    52.8万円

関東
256
285.5万円
関西
100
314.4万円
東海
113
308.4万円
北海道
47
231.5万円
九州
56
272.9万円
東北
37
259.1万円
北陸・甲信越
40
267.4万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
13
45.3万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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X1とエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  エディックス
540万円808万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1498~1998 排気量(cc) 1668~2354
150~317 最高出力(馬力) 130~162
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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