フェラーリ 348 | ホンダ エディックス | |
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VS | ||
1200万円~1380万円
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中古車相場 |
12万円~69.8万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 348 | ホンダ エディックス | |
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1790万円~1960万円 | 新車時価格 | 178.5万円~235.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1795×1610 他 |
3405 | 排気量(cc) | 1668~2354 |
300 | 最高出力(馬力) | 130~162 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 6名 |
--- | 10.15モード燃費 | 12~13.8km/L |
横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
解説 |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
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