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サンバーディアスワゴンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとエディックスの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ホンダ  エディックス
VS
13万円139万円
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中古車相場 15万円119万円
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109 中古車掲載台数 23
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 保証付き

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 4WD PS PW エアバッグ エアコン

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 車検6年9月

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ワンオーナー TW1 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター フォグ 走行28229km

    本体価格
    139万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD  スーパーチャージャー

    本体価格
    54.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 車中泊仕様 サブバッテリー 走行中充電

    本体価格
    139万円

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    24.9万円

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    本体価格
    92.6万円

関東
40
47.3万円
関西
16
74.5万円
東海
17
37.3万円
北海道
5
38.6万円
九州
7
42.4万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
4
64.7万円
四国
3
47万円
地域別台数
関東
11
43.4万円
関西
3
26.6万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
2
26.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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サンバーディアスワゴンとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ホンダ  エディックス
114.6万円164.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
46~58 最高出力(馬力) 130~162
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は109台、エディックスの中古車は23台掲載しています。
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