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FJクルーザーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エディックス
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
307 中古車掲載台数 29
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD オフロードPKG 絶版カラーアーミーグリーン トレイルチームED仕様 ルーフラック 新品:キャメルシートカバー 新品:MKWブラックキャット17incAW 新品:ジオランダーMTタイヤ 7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフ同色 リフトUP

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダーG003MTタイヤ/純正17インチホイール/ブラックアウト/ホワイトルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC2.0/Rコーナーセンサー/キーレス/サイドステップ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 社外17インチアルミ ルーフレール 純正部品複数 コーナーセンサー スポットライト カーゴネット

    本体価格
    357万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/ブルーレイ再生/地デジ/横滑り防止システム/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール・純正リアデフロック・キーレス・ドライブレコーダー・バックソナー・ドアバイザー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 最終モデル ワンオーナー MK-W20インチAW モンスタオフロードタイヤ 4本出しマフラー パナソニック10インチフローティングナビTV バックカメラ 前後ドラレコ コンビハンドル シートカバー LEDテール

    本体価格
    450万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    171万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(センターデフロック)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    243.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

関東
95
289.5万円
関西
38
302.8万円
東海
68
279.5万円
北海道
26
283.8万円
九州
24
269.5万円
東北
22
287.8万円
北陸・甲信越
21
274.3万円
中国
10
316.4万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
16
48.3万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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FJクルーザーとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エディックス
314万円349.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3955 排気量(cc) 1668~2354
276 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
8.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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