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カローラクロスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ機能・パワーバックドア

    本体価格
    281万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ナビ バックカメラ ETC ヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 セーフティセンス ディスプレ

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ Pバックドア Pシート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 全方位カメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ付ディスプレイ

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定1オ-ナ/9ナビ全周囲/シ-トH/Pシ-ト/LED

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 6人乗

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 4WD 6人乗り ギャザーズDVDナビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 社外AWフロアマット

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

関東
440
295.8万円
関西
258
298.5万円
東海
338
300.3万円
北海道
35
329万円
九州
300
304.3万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
133
299.5万円
四国
73
308.7万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
2
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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カローラクロスとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
199.9万円345.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1668~2354
98~170 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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