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カローラクロスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
192.5万円439.2万円
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中古車相場 12.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 591
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマバックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ  全方位 トヨタチームM

    本体価格
    384.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 純正ディスプレイ

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装置 ETC 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 禁煙車 衝突軽減 パワーシート ETC

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグDAナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター・スマートキー・当社試乗車

    本体価格
    314.6万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド S ホンダセンシング 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正SDナ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・地デジ・USB・バックカメラ・HID

    本体価格
    34.8万円

関東
276
304.5万円
関西
157
310.6万円
東海
190
312.6万円
北海道
41
340.6万円
九州
199
306万円
東北
60
319.7万円
北陸・甲信越
45
330.5万円
中国
104
308.9万円
四国
42
295万円
地域別台数
関東
181
45.2万円
関西
63
38.8万円
東海
71
46.3万円
北海道
19
39.5万円
九州
100
56.7万円
東北
64
42.4万円
北陸・甲信越
47
44.7万円
中国
30
57.3万円
四国
16
70.9万円

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カローラクロスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フィットハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
98~170 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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