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エリシオンとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 6
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 無限エアロアルミ HKS車高調 FDモニタ- ETC

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 純HDDインターナビ1オーナー車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビETCバックカメラハーフレザー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州車Bモニタ 両側PS エンスタ 法定整備

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ・ETC・フルセグTV/HDDナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 助手席リフトアップシート車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ サイドリフトアップシート車 後期/後席モニター/スマートキー/両側自動D

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ リモコンキー 純正ナビ 両Pスラ Bカメ 純AW

    本体価格
    38万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 黒革 ナビ Bカメラ パワーバックドア HID

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 正規D車/雹災/ナビ/本革/パワーゲート

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    85万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 革シート・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    142.8万円

関東
87
49.2万円
関西
29
54.2万円
東海
22
49.4万円
北海道
24
47.1万円
九州
13
53.2万円
東北
21
42.9万円
北陸・甲信越
11
49.8万円
中国
11
40.3万円
四国
4
41.5万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エリシオンとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
273万円461万円 新車時価格 515万円666.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2354~3471 排気量(cc) 2997~3564
160~300 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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