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フィットハイブリッドとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとエリシオンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  エリシオン
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
424 中古車掲載台数 166
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ステアリングスイッチ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙 メモリーナビ スマートキー ディス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ TV BT対応 ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ クルコン・横滑り防止・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 2WD ETC エンジンスターター オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ クルコン ETC オートエアコン

    本体価格
    43.7万円

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  • ホンダ エリシオン 3.0 VG ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

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    42万円

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    54万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ/フルセグ キーレス バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    18.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期両側電動D純正HDDナビTV後席FDMスマKey

    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    45万円

関東
130
45.7万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
57万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円
地域別台数
関東
75
53.7万円
関西
18
53.8万円
東海
13
48.5万円
北海道
9
55.7万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
15
55万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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フィットハイブリッドとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  エリシオン
159万円210万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1339~1496 排気量(cc) 2354~3471
88~114 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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