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エリシオンとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ベリーサ
VS
7.2万円157.8万円
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中古車相場 13万円79.8万円
ベリーサの相場表を見る
222 中古車掲載台数 157
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1オ-ナ/サイドリフトアッップ車/両電スラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ フリップダウン/ETC/バックカメラ/HID

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両Pスラ TEIN車高調 純正HDD地デジBモニ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV 横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 両側パワスラ パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ナビ バックカメラ 17AW 両側パワスラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 両側パワスラ Bモニタ エンスタ法定整備

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 全国1年走行無制限保証20AWマフラー

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ Mナビ地デジ音楽録音DVD/SD/BlueT/USB

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 15AW ETC SD ワンセグ USB DVD CD

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドレスアップ/ユースフルPKG ETC 純正AW

    本体価格
    17万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革 純正ナビ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L HID 革シート アルミ ナビ

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 全国安心保証付 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ボディ磨きポリマ ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
84
48.8万円
関西
30
47.8万円
東海
22
50.9万円
北海道
26
47.8万円
九州
12
52.4万円
東北
26
44.4万円
北陸・甲信越
12
50.6万円
中国
8
45万円
四国
2
34.6万円
地域別台数
関東
47
39.7万円
関西
21
30.4万円
東海
24
31.5万円
北海道
8
36.3万円
九州
9
28.4万円
東北
13
27.8万円
北陸・甲信越
14
34.2万円
中国
16
39.7万円
四国
5
35.8万円

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エリシオンとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マツダ  ベリーサ
273万円461万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 16~18.4km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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